由 阿里 在 週一, 07/02/2012 – 17:49 發表
法律要在個案中真實實踐；個案要在法律中獲得保障。
查身心障礙者權益保障法第五十九條：身心障礙者進入收費之公營風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙證明應予免費；其為民營者，應予半價優待。
身心障礙者經需求評估結果，認需人陪伴者，其必要陪伴者以一人為限，得享有前項之優待措施。
案例一；摘錄「東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網所載明：福隆海水浴場為知名景點，著名的海水浴場，雙溪河在此入海，形成內河、外海的雙重景觀，彎月型拱橋連結兩處，內河河面寬廣、水流平穩，適合從事風帆、獨木舟、拖曳傘等活動，外海的海水浴場寬約60公尺，長約3000公尺，可從事游泳、戲水、灘地活動衝浪、帆船、獨木舟、風浪板、趴板衝浪等水域活動。
查福隆海水浴場2012年入園費：全票100元、優待票80元(65歲以上、學生)、團體票90元(20人以上)、保險票10元(身高110公分以下的兒童)、清潔費40元(身心障礙人士、海域未開放期間)；浴場每年六到九月底間開放營運。」
細看對於身心障礙人士、海域未開放期間的門票，該浴場竟然收取清潔費40元是否得當確實有待商確釐清？或已違反身心障礙者權益保障法第五十九條：身心障礙者進入收費之公營風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙證明應予免費；其為民營者，應予半價優待。
福隆海水浴場經營者收取「清潔費40元」是適法？是巧立名目？是遊走法律邊緣？請政府主管機關儘速給我們答案，並通盤檢討政府其他部會業管單位（中央及地方）是否也是如此的玩法、泡製？若果，我們要求速速改善。有關此項收費問題（清潔費），有待交通部關光局的釋疑與說明清楚這個公開招標委外經營的「公有產權」是如何訂立合約收費的？
論福隆海水浴場無障礙環境不說您不知道，該浴場經本會實地勘查對於輪椅族（行動不便者）是有嚴重障礙的，行動不便者花了錢卻難以使用該浴場的設施設備的，是不符合「無障礙環境」設計的，售票亭有一個階級，輪椅族上不去，入園區後的人行道出入口沒有斜坡設計，要走道路與車輛爭道，再來要輪椅族獨立自由的輪上「彎月型拱橋」是不可能的任務。觀光風景區的無障礙環境與設施設備迄今仍付之闕如，長久以來缺乏友善的環境對待弱勢者（老弱、殘、孕婦、孺）恐怕只有「第三世界」國家才有的不人道事！！
案例二；摘錄「國立海洋生物博物館」官網；2000年七月水族館，在甄選後委由「海景世界企業股份有限公司」負責專業經營管理；該館係國立社教單位首宗委外經營的案例，主管機關為行政院教育部所轄管。
查2012年「海生館票價一覽表」博愛票225 NT（新台幣）為領有身心障礙手冊者及必要陪同者乙名；65歲以上長者。該場館收取「博愛票225元」是否得當確實有待商確釐清？或同樣違反身心障礙者權益保障法第五十九條：身心障礙者進入收費之公營風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙證明應予免費；其為民營者，應予半價優待。
最後亦請內政部掌理身心障礙者福利服務的主管機關基於維護身心障礙者權益保障應主動要求相關權責管理單位全面清查並要求改善以落實法律之精神。
資料來源：
圖一、福隆海水浴場購票前有一個階級障礙（輪椅族）
圖二、第一關通往「彎月型拱橋」前有4個階級障礙（輪椅族難如登天）
圖三、「彎月型拱橋」終點下沙灘前有木板與水泥面落差障礙，輪椅族如何上下
(作者: 
輪了首爾和釜山，除了公車有看到輪椅標示但沒搭乘故還不確定外，多數是搭地鐵及捷運，以及首爾到釜山的高鐵ＫＴＸ，這參種交通工具整體來說其實對輪椅者還算滿方便的，從站外找電梯標示，從電梯到月台等，輪椅或車頭多是通行無礙
，這幾天只有曾遇過一站沒有電梯可換月台，只好出站再搭另一月台電梯，但非常少見！
