薩拉戈薩:2026無障礙城市冠軍

【全球無障礙趨勢】2026 歐盟無障礙城市獎出爐!

對於身心障礙朋友來說,一座城市的「友善程度」,往往決定了我們能走多遠、看得多廣。歐盟每年舉辦的「無障礙城市獎(Access City Award)」,一直是全球無障礙發展的重要指標。

就在 2025 年底,歐盟委員會揭曉了 2026 年的獲獎城市。今年的冠軍由西班牙的薩拉戈薩(Zaragoza)奪得!讓我們一起來看看,這些歐洲城市是如何透過硬體建設、數位科技與政策規劃,讓身心障礙者的生活與旅行更加自由無礙。


🏆 冠軍城市:西班牙-薩拉戈薩(Zaragoza)

「以權利為基礎,將無障礙融入城市 DNA」

薩拉戈薩之所以能從 51 個候選城市中脫穎而出,關鍵在於它不只做表面功夫,而是採取了「以權利為基礎」的方針。

  • 交通與空間: 該市擁有完全無障礙的電車網絡,以及廣泛的無階梯人行道系統,讓輪椅使用者能暢行無阻。
  • 數位包容: 經過認證的無障礙網站和 App,讓資訊獲取不再有門檻。
  • 居住正義: 特別值得一提的是其「Flumen 項目」,致力於提供包容且無障礙的社會住宅,促進身心障礙者的獨立生活。

薩拉戈薩證明了,透過專門的無障礙辦公室與委員會的強勢治理,城市可以真正落實共融。

🥈 亞軍城市:西班牙-瓦倫西亞(Valencia)

「數據驅動,高達 96% 的城市無障礙率」

瓦倫西亞以驚人的數據拿下了第二名——該市報告指出,其城市無障礙率高達 96%

  • 全面檢測: 他們聘請身心障礙者擔任「無障礙驗證員」,在任何設施或方案推出前,必須先經過實際測試。
  • 緊急應變: 瓦倫西亞更獲得了**「緊急準備特別提名」**。他們與身心障礙組織共同設計緊急逃生演習,並建立了包容性的警報系統,確保在危機發生時,沒有人被遺落下。

🥉 季軍城市:法國-雷恩(Rennes)

「門到門的無縫接軌」

法國雷恩市的獲獎,歸功於市政部門間的緊密合作。

  • 交通升級: 地鐵與巴士完全無障礙,並搭配「門到門」的接送服務與專屬 App,解決了最後一哩路的難題。
  • 文化平權: 市內的文化場館(如藝術學校)全面升級,增設坡道、電梯與高對比防滑條。雷恩市更訂下了目標,要在 2027 年前讓所有公共接待建築完全達標。

🌟 特色亮點:住房與科技的創新

除了前三名,評審團也給予了兩個城市特別提名,值得我們借鏡:

  • 奧地利-薩爾茨堡(Salzburg):住房無障礙特別提名他們提供「免費的無障礙規劃諮詢服務」,無論是居民、建築師或營造商都能申請。在住房分配上,更優先考量身心障礙者的需求,確保居住權益。
  • 義大利-皮亞琴察(Piacenza):資通訊技術(ICT)特別提名這是一座科技主導的城市。他們利用地圖數據分析,標記了市內超過 3,000 個無障礙問題點,精準地指導街道升級方向,並透過虛擬助手簡化服務流程。

無障礙是通往平等的起點

根據統計,歐盟有超過 9,000 萬名身心障礙者。誠如歐盟委員會所言:「無障礙空間是實現平等的關鍵第一步。」無論是搭乘交通工具、瀏覽網站或是在公園散步,這些看似平常的權利,卻是身心障礙者掌控自己生活與自由選擇的基礎。

看著這些獲獎城市的努力,我們期待未來台灣也能持續與國際接軌,讓每一位身心障礙朋友都能在自己的城市,甚至在世界的每一個角落,所行無礙。


參考資料來源:

Handicap X App: 探索身心障礙者的旅遊體驗

一隻手握著顯示「Handicap X App」介面的智能手機,該應用專門幫助身心障礙者尋找無障礙洗手間。
圖片來源:網路

在全球無障礙旅遊愈加受到重視的今天,一款來自德國的應用程式「Handicap X App」正悄悄改變身心障礙者(包括輪椅使用者)出門在外尋找洗手間的難題。這款應用目前已涵蓋 40 多個國家、超過 3 萬個無障礙洗手間資訊,專為希望自在出行、不想反覆詢問的用戶設計。

創辦團隊源於一次在德國漢堡的經歷:那晚他們在漢堡知名的派對街區、找無障礙洗手間,結果甚至向警察詢問,警方還需使用電台確認位置,最後他們竟然就在該洗手間門口卻不自知。這件看似小事卻點燃了他們的創新決心:為什麼在今日、尋找一間能自由使用的洗手間還需如此麻煩?為什麼無障礙設施仍像「特別支援」而非日常?於是,Handicap X App 誕生了。

應用不只是標註地點,更承載一種信念:真正的無障礙應該是生活的基礎,而不是附加項。團隊指出,漢堡雖是文化豐富的城市,但以「還算可以」來形容其無障礙狀況,他們認為仍遠遠不夠。他們鼓勵城市、政策制定者、企業,把「無障礙」從例外轉為日常。

當談到最理想的旅遊目的地,他們毫不猶豫提及北歐國家如瑞典、挪威:在那裡,包容、參與並非專案名稱,而是城市生活的一部分。對他們而言,友善無障礙環境,不該特別標註,而是理所當然。

Handicap X App 的功能簡單明瞭:只需在手機上滑動幾下,就能找到附近的無障礙洗手間,免去尷尬詢問、免去方向迷失。對於希望自在旅行、享有自主與尊嚴的身心障礙者而言,這款工具無疑是一大福音。正如團隊所言:「無障礙不是潮流、不是奢華,而是我們每個人理應擁有的參與權。」
無論你是在外旅遊、城市漫步或參與活動,如果突然需要找一間合適的無障礙洗手間,不妨試試這款應用。它讓我們相信:真正的無障礙環境,不再只是夢想,而正在手機上實現

2025 卓越獎:推動無障礙旅遊的創新設計

在今年的 2025 年 「卓越獎(Awards of Excellence)」中,Sea 4 All 憑藉其對 身心障礙者 友善旅遊體驗的深耕與創新設計,獲選為「無障礙旅遊產品或服務」類別的勝出者。

🎉 勝出原因

Sea 4 All 因為在海上活動與旅遊體驗中,成功將「真正的無障礙設計」落實於產品與服務之中,並藉此改變了更多旅客 — 特別是身心障礙者 — 的出遊方式。 基金會特別指出,這類型的產品不僅是「具備無障礙設施」,更是「從設計起點就把身心障礙者需求納入核心」的典範。

Sea 4 All 推出的旅遊方案,從船艙、登船/上岸設施、輔助設備,到活動引導、服務人員訓練等,都展現出高品質、包容性與創新視野。其整體旅遊體驗不只是「可行」而已,而是「優質、尊嚴且值得推薦」的選擇。

社群與投票支持

此次評選採公開投票與專業評審並行的方式。Sea 4 All 從全球 17 個國家、數千票的參與中脫穎而出,獲得社群高度肯定。

對旅遊業與身心障礙無障礙旅遊的意義

Sea 4 All 的得獎對整體旅遊業具有指標性意義:

  • 它展示了「無障礙旅遊」已不再只是基本合規,而是進階為「設計即包容」的創新模式。
  • 證明了高質量的無障礙旅遊產品也能成為「值得被選擇與推廣」的旅遊選項,而非附加負擔。
  • 對於業界而言,是一個示範:如何在旅遊產品開發初期就納入身心障礙者視角,而非事後補救。

關於Awards of Excellence 卓越獎|全球無障礙旅遊領域的年度最高榮譽

**Awards of Excellence(卓越獎)**是由 Accessible Travel Foundation 所主持的年度國際獎項,致力於表彰在無障礙旅遊(Accessible Travel)領域中具有卓越貢獻的組織、企業、產品或服務。此獎項自創立以來,已成為全球無障礙旅遊圈中最具指標性的榮譽之一,象徵著「以身心障礙者為核心」的旅遊設計精神,以及對推動包容旅遊的持續承諾

報導介紹網址: https://accessibletravel.online/il-viaggo-travel/

淡水私房車頭體驗路線開放報名

🚴‍♀️【8.1公里‧感受淡水私房路線|輪椅車頭騎乘體驗】

這不是一般的運動旅程,這是一段特別規劃的車頭騎乘路線,全長約 8.1公里,預計車頭騎乘時間約 1.5小時,沿途風景宜人、充滿人文與自然氣息。每一次轉動、每一段路程,不只是移動,更是一種「重新探索世界」的方式,讓我們一起用騎乘車頭,輕鬆體驗淡水私房路線之美!

📅 活動日期:114年10月4日(星期六)下午3點
📍 集合地點:淡水輕軌行政中心站旁家樂福
💰 活動費用:
  1.自備車頭:每人 450 元
2.自備輪椅需體驗車頭者:每人1000元(需提早預留益百利門市操作體驗時間)

👨‍👩‍👧‍👦 活動對象:騎乘電動車頭之身心障礙朋友,名額10名

✅ 凡益百利購買並自備器材騎乘者優惠費用為100元
✅ 專業團隊協助車頭操作體驗
✅ 新手友善、平路輕鬆上手
✅ 一起完成一段值得紀錄的旅程!
✅ 活動費用含保險,車頭體驗、專人協助安全講解

🚴‍♂️ 報名方式:請加官方賴索取名網址: https://lin.ee/Q3rDF03
名額有限,趕快報名哦!

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2024輪遊韓國-捷運篇

出外旅遊不就是圖一個輕鬆自在~(作者: Sunboy)

出發韓國前,除了對韓文不懂外,比較擔心的是搭乘大眾運輸到底是否便利?這次的輪行了首爾及釜山後,確實覺得和自由度很高!有聽說韓國的捷運系統(地鐵)是世界上最便捷、可靠的公共交通系統之一,地鐵網絡廣泛,幾乎涵蓋整個大首爾地區,與巴士和城際火車網絡緊密銜接。釜山、仁川和大邱等城市也有自己的地鐵系統,方便前往當地景點。以下分享此行的看見,但一樣提醒這並不代表所有的站都是如此,若大家有不同的經驗或看見,歡迎留言或分享給我哦!

無障礙設施:
幾乎所有車站都設有電梯和輪椅專用設施,包括無障礙廁所和坡道。
部分車站配有視障人士導盲磚和語音提示,方便視障旅客。

開始要前往搭乘時,遇到沒有電梯的出入口,但和台北捷運一樣,會在出入處清楚標示電梯的位置,這樣很容易就可輕易找到鄰近的電梯出入口進到捷運內。在搭電梯時比較有趣的另一件事是排隊,這回觀察大致分2種,一種是少人搭時,站電梯前方的大叔大嬸常會直接揮手,示意你快先進去,就是那種叫你別慢吞吞地快進電梯啦!另一種就是毫不在意地直接靠近但就是插隊,人擠滿了自然就只能等下一班,這個感覺上在搭車不讓位時也有同樣感受。

進入大廳後多數都有韓/英/中的指標引導可以找到要進往的路線及閘口,閘道口比較沒有像台北捷運有站務室及人員待命,閘門分一般人及輪椅者較大的入口,車票感應後即會打開,操作上簡單。

站內無障礙廁所請參考前一篇:這個不是夫妻肺片,進站再搭乘電梯到月台後,仍可以容易地在牆上,柱子及列車門前看到相關路線及每站的資訊,多數都有每站的編號(如照片109土城),故搭乘前往時,也可以依數字判斷搭乘幾站後要下車;每列車中,在月台的門板上即可看到高齡老人,輪椅者的標示,代表所在的車廂有優先席,或輪椅專用區,一般車廂也可以進出,但輪椅區空間會較大,人數多時會比較好移動。

在釜山搭車時,很有意思的是在列車進站前還會播放海鷗的聲音,應該是代表著海港區域的特性!在列車開門後,輪椅族最關心的月台和車廂縫隙其實很台灣捷運差不多,且基本上是平的,只要不是過小的輪子,進出不會有什麼問題。另一個重點就是車廂的輪椅區,在月台門板上標示輪椅的位置,一進車廂後旁邊就會有專區給輪椅席,除了有標示,也會在側邊設置扶手,從提供的照片中,可以看到車頭加輪椅大致所在的輪椅區空間。

每天搭乘捷運及地鐵進出,不論是首爾或釜山,感覺都是自由無礙的,唯一有次遇到一款電梯是簡易式,要一直按住按鈕,電梯才會持續上昇或下降,這對某些障礙者可能不便;還有前篇提到月台轉換要出站換另一支電梯才行。另外,在首爾大約待了三到四天,但鮮少遇到輪椅族或障礙者,而在釜山則稍微多了些,這其實和在日本感受的很像,反而台灣也許是亞洲區在捷運系統最常看見障礙者的國家吧~!大家如也有在韓國搭捷運地鐵的經驗,也歡迎來 Taiwan Access for All Association 行無礙資源推廣協會分享哦~!

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2024輪遊韓國-無障礙廁所篇

這個不是夫妻肺片…☝(作者: Sunboy)

這次出行👨‍🦽輪了首爾和釜山,除了公車有看到輪椅標示但沒搭乘故還不確定外,多數是搭地鐵及捷運,以及首爾到釜山的高鐵KTX,這參種交通工具整體來說其實對輪椅者還算滿方便的,從站外找電梯標示,從電梯到月台等,輪椅或車頭多是通行無礙😘,這幾天只有曾遇過一站沒有電梯可換月台,只好出站再搭另一月台電梯,但非常少見!

另外,很多輪友們更想知道的應該是地鐵捷運內有沒有廁所?有的!基本上每個車站都有設置 #無障礙廁所,有些車站還分男、女廁的各自獨立無障礙廁所,所以慶幸的是,四處輪走省去了找廁所的麻煩!不過有些其實和台灣相似,有些廁所內的無障礙設施還是出現了些不適用的特點或問題哦!以下為大家整理幾個看見,但不代表所有韓國無障礙廁所都有如此的問題哦~

1.基本上多數車站的無障礙廁所都是會在入口設置控制器,開關明確可辨識,但似乎不容易判斷裡面是否有人使用。

2.遇到好幾個馬桶背靠都是太大組,看起來真像夫妻肺片(誤),因為太大,坐馬桶時會將身體往前推,不太好用。

3.衛生紙設置往往太遠,特別是在後面,操作上對輪椅者不方便,但好在多處有設置免治馬桶,這樣坐墊冬天也不會太冰。

4.廁所內最大的問題大概是馬桶沖洗鈕了,多數要手伸去後面按,一旦又遇到那組大背靠就更難操作,好幾次都還到前人未沖,應該就是這個主要原因吧。

5.鏡子雖常有架的太高,但都有傾斜角度,只是感覺這也是舊作法,先設太高再作調整也是會多花預算哦。

以上,幾個車站無障礙廁所發現分享給大家,希望新的一年開始,對大家來到首爾或釜山能有所幫助,最後作個小補充,就是KTX列車上的無障礙廁所太小,手推輪椅進入可關的上門,但裡面可是完全無法作轉向的動作哦,也許若有搭到新的列車設置較大空間,也歡迎來 Taiwan Access for All Association 行無礙資源推廣協會分享哦~!

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