分類: 選單

01.28 政大EMBA啟動2026公益計畫　為身障者建構「幸福無礙」的行路尊嚴

1120801-1130731專案捐款
1120801-1130731無礙生活全面參與 / 衛部救字第1121362566號勸募許可

無礙生活不該再只是片段、點狀、散落的，而是應該讓障礙者有選擇、有和其他人一樣公平享有機會的參與，因此本年度計畫為支持「無礙生活，全面參與」的理念，建構無障礙生活環境，實踐身心障礙者社會參與。

日期	姓名	金額	捐款收據編號
1121025	台灣福斯股份有限公司	700010	1401
1121221	利息	568
1130226	福倫交通股份有限公司 99982 1402	99982	1402
1130430	台北易經哲學讀書會	2500	1404
1130430	順律國際顧問股份有限公司	128397	1407
1130621	利息	1379
1130712	隨手捐	80	1408
	總收入		932916

20240912公告:
因勸募指定用途尚未執行完畢,經本會第七屆第二次理監事聯席會議審議通過, 並報衛福部來文-衛部救字第1131363016號同意辦理, 變更財物使用期間至113年9月30日止。

愛心456，捐發票，行無礙🥰
👉也可線上捐款哦 https://sunable.oen.tw/

親愛的朋友們，每當我們拿到發票，或許我們並未意識到它的力量。但現在，只需一個小小的動作，就能讓這些發票成為無限的愛心，支持行無礙資源推廣協會，推廣生活無礙的工作。

#行無礙資源推廣協會 致力於為有需要的人士提供無障礙生活資源和支援，讓每個人都能平等地享受生活的美好。我們的工作包括改善公共設施的無障礙設計、提供無障礙交通服務、以及推廣無障礙觀念，讓社會更共融。

只要您在消費時告知店家捐發票 #愛心碼456，這張發票就會捐贈給我們。每一張發票都是一份支持，每一個捐贈都是一份愛心。當這些發票累積起來，便能轉化為實際的資源，推動我們的工作，讓更多人享受無礙的生活。

您的支持不僅是對我們工作的肯定，更是對那些需要幫助的人的巨大鼓勵。讓我們攜手並進，用愛心456，捐發票，行無礙。讓社會充滿愛與關懷，讓每個人都能行得無礙，生活無憂。

捐發票，愛心無限。一起加入我們，讓世界變得更美好🥰

行無礙資源推廣協會
👉也可線上捐款哦 https://sunable.oen.tw/

許多朋友期待己久的身障大型重型機車考照6月開班報名啦！

(圖/林振弘)

根據公路總局的分類，大型重機指的是250cc以上的機車，而大型重型機車考照不需要考筆試，學習內容包含學科與術科訓練，學習結束即能進場參加路考，這次特別專為身障者舉辦及現場準備的是900cc三輪大型重型機車，考取後屬紅牌駕照，則能駕駛550cc以上的機車，駕訓班會由專業教練教導上課練習及考照，並採原地考試，機會難得，別再錯過哦～

報名場次：（每場次十名身障以內）
第一梯次6/17-6/23開課, 6/24考試
第二梯次7/8-7/14開課,7/15考試
駕訓地點：北投大度路三段

活動報名
採先線上填表 https://forms.gle/hk9SjbbqoQQacGkt7
並請再加官賴(ID:@access4all 或點連結 https://lin.ee/2X3NhbDt )後取得付款連結。

共同協辦單位：
行無礙資源推廣協會／益百利行動輔具生活館

報名基本要件：
須年滿20歲、持有普通重型機車駕照一年以上，體格測驗與體能測驗合格者
報名需要身分證影本、普通重型機車駕照影本、最近3個月的1吋相片三張。

Costa 歌詩達郵輪莎倫娜號以 [ 羅馬眾神樂園 ]為主題，從內裝細節、佳餚、娛樂、活動帶給遊客義式浪漫悠閒的假期感受。當然，郵輪不只是郵輪本身，一覺醒來立即轉往日本、韓國，體驗截然不同的異國情調也是郵輪令人期待的部分。超值推薦的4大理由：
–> 強強聯手 : 行無礙協會再次攜手鳳凰旅行社，推出全程無障礙之旅。
–> 郵輪 : 內艙雙人房及陽台雙人房皆是無障礙，且不需要天天換房，享有優閒度假感。
–> 遊覽車 : 福岡與濟州島交通採用當地無障礙遊覽車。
–> 精簡行程 : 充分把握下船時間體驗民俗風光，同時滿足送禮、自用兩相宜的購物樂趣。

郵輪+岸上觀光無障礙，完美的無障礙之旅，千呼萬喚，
本年度僅此一場，手刀來報名!!
https://forms.gle/FcgRFM8FzqCPe7Rb6

主辦：鳳凰旅行社
協力：行無礙協會　洽詢：(02)2599-4649游小姐/張小姐

團員招募: 16人成團

日期：113年8月6日(二)至113年8月11日(日)，共6日
第 01 天   台北火車站西3門  –  基隆－莎倫娜號【遊輪16:00啟航】
第 02 天   海上巡遊:美食、表演、泳池、日光浴
第 03 天   日本福岡【郵輪11:00靠港、19:00啟航】
第 04 天   韓國濟州島【郵輪11:00靠港；20:00啟航】
第 05 天   海上巡遊:美食、電影、SPA、熱舞
第 06 天   基隆 KEELUNG (臺灣) 【遊輪 08:00 抵達】-預計11:00返回台北火車站西1門

更多內容請點選線上報名表=> https://forms.gle/FcgRFM8FzqCPe7Rb6

[好康報報]
1.出遊記得線上預約租輔具 https://rent4you.100power.com.tw
2.凡報名此團租賃電輪及電池者另享優惠

由 阿里 在 週一, 07/02/2012 – 17:49 發表
──以公營風景區、康樂場所或文教設施為例

法律要在個案中真實實踐；個案要在法律中獲得保障。

查身心障礙者權益保障法第五十九條：身心障礙者進入收費之公營風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙證明應予免費；其為民營者，應予半價優待。

身心障礙者經需求評估結果，認需人陪伴者，其必要陪伴者以一人為限，得享有前項之優待措施。

案例一；摘錄「東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網所載明：福隆海水浴場為知名景點，著名的海水浴場，雙溪河在此入海，形成內河、外海的雙重景觀，彎月型拱橋連結兩處，內河河面寬廣、水流平穩，適合從事風帆、獨木舟、拖曳傘等活動，外海的海水浴場寬約60公尺，長約3000公尺，可從事游泳、戲水、灘地活動衝浪、帆船、獨木舟、風浪板、趴板衝浪等水域活動。

查福隆海水浴場2012年入園費：全票100元、優待票80元(65歲以上、學生)、團體票90元(20人以上)、保險票10元(身高110公分以下的兒童)、清潔費40元(身心障礙人士、海域未開放期間)；浴場每年六到九月底間開放營運。」

細看對於身心障礙人士、海域未開放期間的門票，該浴場竟然收取清潔費40元是否得當確實有待商確釐清？或已違反身心障礙者權益保障法第五十九條：身心障礙者進入收費之公營風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙證明應予免費；其為民營者，應予半價優待。

福隆海水浴場經營者收取「清潔費40元」是適法？是巧立名目？是遊走法律邊緣？請政府主管機關儘速給我們答案，並通盤檢討政府其他部會業管單位（中央及地方）是否也是如此的玩法、泡製？若果，我們要求速速改善。有關此項收費問題（清潔費），有待交通部關光局的釋疑與說明清楚這個公開招標委外經營的「公有產權」是如何訂立合約收費的？

論福隆海水浴場無障礙環境不說您不知道，該浴場經本會實地勘查對於輪椅族（行動不便者）是有嚴重障礙的，行動不便者花了錢卻難以使用該浴場的設施設備的，是不符合「無障礙環境」設計的，售票亭有一個階級，輪椅族上不去，入園區後的人行道出入口沒有斜坡設計，要走道路與車輛爭道，再來要輪椅族獨立自由的輪上「彎月型拱橋」是不可能的任務。觀光風景區的無障礙環境與設施設備迄今仍付之闕如，長久以來缺乏友善的環境對待弱勢者（老弱、殘、孕婦、孺）恐怕只有「第三世界」國家才有的不人道事！！

案例二；摘錄「國立海洋生物博物館」官網；2000年七月水族館，在甄選後委由「海景世界企業股份有限公司」負責專業經營管理；該館係國立社教單位首宗委外經營的案例，主管機關為行政院教育部所轄管。

查2012年「海生館票價一覽表」博愛票225 NT（新台幣）為領有身心障礙手冊者及必要陪同者乙名；65歲以上長者。該場館收取「博愛票225元」是否得當確實有待商確釐清？或同樣違反身心障礙者權益保障法第五十九條：身心障礙者進入收費之公營風景區、康樂場所或文教設施，憑身心障礙證明應予免費；其為民營者，應予半價優待。

最後亦請內政部掌理身心障礙者福利服務的主管機關基於維護身心障礙者權益保障應主動要求相關權責管理單位全面清查並要求改善以落實法律之精神。

資料來源：
1、東北角暨宜蘭海岸國家風景區觀光資訊網
2、國立海洋生物博物館資訊網

圖一、福隆海水浴場購票前有一個階級障礙（輪椅族）

圖二、第一關通往「彎月型拱橋」前有4個階級障礙（輪椅族難如登天）

圖三、「彎月型拱橋」終點下沙灘前有木板與水泥面落差障礙，輪椅族如何上下

由 阿里 在 四, 08/16/2012 – 16:59 發表

《行無礙》會勘淡水區紅樹林捷運站前中央分隔島整平事宜
及重回現場拍照讓大家看清楚政府施政之本位主義與爛造工法

好一個會勘紀錄「本案將會辦本府交通局及警察局淡水分局整體考量後再『逕行卓處』。」

當日（2012/7/5）勘查紅樹林捷運站前及周邊動線環境發現官僚系統是什麼樣的心態築起一道道『有障礙環境』以為將中正東路二段北向分隔島凸起設計就得以阻絕違規者U Turn迴轉（為防範機車迴轉，官員表示係新北市政府警察局淡水分局意見）發生事故考量，與交通部公路總局第一區養護工程處景美工務段在規劃與決策當下不管輪椅族有行的權益，加上地方政府忽視行動不便者的通行權，乾脆一不做，二不休，三封閉。

據會勘官員表示（如紀錄）淡水區中正東路二段上（紅樹林捷運站前──無斜坡設計）行人專用道（斑馬線）之中央分隔島凸起是為了『防範該處機車迴轉造成交通事故情形再次發生，故以水泥封閉往北之慢車道中央分隔島。』可說用心良苦。但是，卻苦了行動不便的輪椅族在紅樹林捷運站下車後不知所措！要往南走，往北走，二者都是一個大U Turn迴轉路程，路長各約80公尺到90公尺上下不等，又有不同的障礙問題。

會勘時部分重要單位缺席不來，導致現在要等待『新北市政府交通局及警察局淡水分局的整體考量後再逕行卓處。』這下還要讓行動不便者再等多久？還是官員意以拖延戰術策略，慢慢磨，久而久之就忘記有這回事須要改善！

事實勝於雄辯，各地案例層出不窮，昔日與當今的從業於道路與土木工程專業者（含工程顧問公司、官僚等）可能是為奪命陷阱的製造者！

在紅樹林捷運站下車如要換車搭往登輝大道線 ── 金山、基隆方向之班車，眼看正前方中正東路二段之人行斑馬線無法走，這時有兩個方向可供選擇，其一往南走，其二往北走。但是，卻苦了輪椅族暗自叫苦連天！危機四伏。

先說其一往南走路況，下紅樹林捷運站斜坡後走人行道，當中要通過捷運站停車場車道出入口（第一處斜坡道/有凹槽）及第二處無斜坡道設計情形，此時必須被迫走破損的斜坡面下中正東路二段南向慢車道與大小車輛爭道（這違反道路交通管理條例 ── 輪椅不能走慢車道！）。

往南路程長度約30公尺左右，才走到『八勢路與中正東路二段口』紅綠燈下；然該處又是一個問題點，即該處行人穿越線又被『往南之分隔島凸起設計所阻絕完全無法通行』只有好手好腳者能踩踏過，如此輪椅族（嬰兒車、代步車、行動遲緩舉步維艱者）必須再往南走10公尺推過八勢路口（同時要留意右側從捷運站停車場出口來的車輛）紅綠燈下另一側行人穿越線才得繞回位於北向的『八勢一街公車站牌』（大大U型轉）。

過五關、斬六將，行人要放心又安全通行在中正東路二段往北走向的人行道，並不容易，這段人行道上處處是人為的障礙與窘迫的空間不容絲毫閃失。

走北向的『人行道約90公分以下』僅容得下一輛輪椅通行（右側部分路逕為緊鄰商店之建築物基地線空間；左側為施作約10公分隔離磚做為保護體，其中人行道路面有一處（71號前）燈號底座露出阻礙，前有郵局的郵筒障礙，有店舖的電錶箱低設會撞頭障礙，有店家柱狀型之招牌凸出侵佔人行道空間障礙等，最後到八勢一路口公車站牌。

再說其二往北走路況（搭往登輝大道、金山、基隆方向路線），出紅樹林捷運站下斜坡往左方向走人行道，走過機車停車場路面鋪面尚可，再來有一處連接通往紅樹林金色水岸自行車道之下陡坡，加上內側斜面地形真的很恐怖，手動輪椅者若不小心靠近則很容易失控翻車（若遇雨天又加視線不良），電動輪椅者也要謹慎為上；再往前人行道上一處有凹槽約10公分寬、深2-3公分。

走約50公尺處（附近有一座八勢一街候車站）有數處斜坡設計入慢車道，此時不用急，在穿越中正東路二段與八勢一街口之行人穿越線前有斜坡設計出入。快速通過25-30公尺後，到達北向之行人穿越線端等待區空間又小又有障礙情形，這時輪椅族必須選擇逆向走約4-5公尺的慢車道（危險）才到達『八勢一街口站牌』候車站。（這是官方建議的路程）

待續：行無礙》會勘淡水區紅樹林捷運站前中央分隔島整平記事(中)