出外旅遊不就是圖一個輕鬆自在~(作者: Sunboy)
出發韓國前，除了對韓文不懂外，比較擔心的是搭乘大眾運輸到底是否便利？這次的輪行了首爾及釜山後，確實覺得和自由度很高！有聽說韓國的捷運系統（地鐵）是世界上最便捷、可靠的公共交通系統之一，地鐵網絡廣泛，幾乎涵蓋整個大首爾地區，與巴士和城際火車網絡緊密銜接。釜山、仁川和大邱等城市也有自己的地鐵系統，方便前往當地景點。以下分享此行的看見，但一樣提醒這並不代表所有的站都是如此，若大家有不同的經驗或看見，歡迎留言或分享給我哦！
無障礙設施：
幾乎所有車站都設有電梯和輪椅專用設施，包括無障礙廁所和坡道。
部分車站配有視障人士導盲磚和語音提示，方便視障旅客。
開始要前往搭乘時，遇到沒有電梯的出入口，但和台北捷運一樣，會在出入處清楚標示電梯的位置，這樣很容易就可輕易找到鄰近的電梯出入口進到捷運內。在搭電梯時比較有趣的另一件事是排隊，這回觀察大致分２種，一種是少人搭時，站電梯前方的大叔大嬸常會直接揮手，示意你快先進去，就是那種叫你別慢吞吞地快進電梯啦！另一種就是毫不在意地直接靠近但就是插隊，人擠滿了自然就只能等下一班，這個感覺上在搭車不讓位時也有同樣感受。
進入大廳後多數都有韓／英／中的指標引導可以找到要進往的路線及閘口，閘道口比較沒有像台北捷運有站務室及人員待命，閘門分一般人及輪椅者較大的入口，車票感應後即會打開，操作上簡單。
站內無障礙廁所請參考前一篇：這個不是夫妻肺片，進站再搭乘電梯到月台後，仍可以容易地在牆上，柱子及列車門前看到相關路線及每站的資訊，多數都有每站的編號（如照片109土城），故搭乘前往時，也可以依數字判斷搭乘幾站後要下車；每列車中，在月台的門板上即可看到高齡老人，輪椅者的標示，代表所在的車廂有優先席，或輪椅專用區，一般車廂也可以進出，但輪椅區空間會較大，人數多時會比較好移動。
在釜山搭車時，很有意思的是在列車進站前還會播放海鷗的聲音，應該是代表著海港區域的特性！在列車開門後，輪椅族最關心的月台和車廂縫隙其實很台灣捷運差不多，且基本上是平的，只要不是過小的輪子，進出不會有什麼問題。另一個重點就是車廂的輪椅區，在月台門板上標示輪椅的位置，一進車廂後旁邊就會有專區給輪椅席，除了有標示，也會在側邊設置扶手，從提供的照片中，可以看到車頭加輪椅大致所在的輪椅區空間。
每天搭乘捷運及地鐵進出，不論是首爾或釜山，感覺都是自由無礙的，唯一有次遇到一款電梯是簡易式，要一直按住按鈕，電梯才會持續上昇或下降，這對某些障礙者可能不便；還有前篇提到月台轉換要出站換另一支電梯才行。另外，在首爾大約待了三到四天，但鮮少遇到輪椅族或障礙者，而在釜山則稍微多了些，這其實和在日本感受的很像，反而台灣也許是亞洲區在捷運系統最常看見障礙者的國家吧～！大家如也有在韓國搭捷運地鐵的經驗，也歡迎來 Taiwan Access for All Association 行無礙資源推廣協會分享哦～！
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(作者: 
輪了首爾和釜山，除了公車有看到輪椅標示但沒搭乘故還不確定外，多數是搭地鐵及捷運，以及首爾到釜山的高鐵ＫＴＸ，這參種交通工具整體來說其實對輪椅者還算滿方便的，從站外找電梯標示，從電梯到月台等，輪椅或車頭多是通行無礙
，這幾天只有曾遇過一站沒有電梯可換月台，只好出站再搭另一月台電梯，但非常少見！
