錯的有夠離譜看不下去了

阿里's 的頭像

記全臺走透透普查文化藝術場館
    曬黑了,走累了,趕路像行軍,早出晚歸搭高鐵、火車、客運、捷運、計程車等兼程不停歇,甚至於誤判情勢在荒郊野外下車(麟洛站)無計程車可叫,還好問路遇見好心人用摩托車搭載一程到市區內再扣計程車前進,又正午時分人熱到逼近中暑現象。

    慶幸按照計畫時程全數跑完定點,接下來就是要整理紀錄、圖像、彙編等細工工作。

    這一個多月(6/30-8/6),行無礙分三組人馬(A組朝富、鯉綺/花東基、嘉雲中,B組阿里/屏高南彰投,C組漢民、阿里/北北桃竹苗)深入各轄縣市及偏遠地方,走遍全臺灣角落勘查國內八十個文化藝術展覽演藝館

──以公立文化設施(含展示類及演藝類)及國定古蹟為主,進行一次全面性的普查工作。

    迄今吾人尚未看見一處(間)是按照《建築物無障礙設施設計規範》所標示設計完整又完善的無障礙設施設備的無障礙廁所,真是讓人搖頭嘆息,為何專業會如此荒謬?

    各場館管理者內心很困惑及充斥無力感。不知道要找誰施工?不知道要問誰?又說是老舊建築物、空間不足亦無法改善、欠缺經費等諸多因素導致及糾結。

    說革命太沉重,然革命當先革心,革心當應正思,正思當下認知,認知該應學習。

    錯的有夠離譜,已經看不下去,釜底抽薪之計謀完善之工。

    這些年來,所累積下來的勘查經驗再三深思,應當從「源頭管理」開始建立。

     從這一次跑場所見及平時外出所拍建築物無障礙設施設計可以說「不及格」的。臺灣每年有全國建築師公會及民間非營利組織團體二家不定期在辦理【內政部營建署年度「公共建築物設置身心障礙者行動與使用之設施及設備勘檢人員培訓講習班」課程】已數年之期,按理說學習者學習成果不應太離譜。但是,實地勘查結果,這差距也太大了!

    吾人百思不解、挫折為何會落差這麼大!設施設備各家施作成果真是令人噴飯?有強烈被打敗感!還有對於各方團體及專業者擔任各轄縣市無障礙環境委員會的委員代表們的素質與素養實在是不敢恭維與領教,更別提有能耐其擔負起專業把關的能力。

    政府應積極作為,專業應長遠建立。七月十日本會拜會行政院勞委會職訓局並進行分享、交流、溝通,倡議促請職訓局協助共同研議有關國家技能檢定與職訓課程中納入無障礙環境之設施設備相關專業技能及學程與實作,以落實建構友善環境之策。

    當今常見有關建築施作人員與從業者如土木工程、建築工地監工、建築製圖員、機械製圖員、景觀設計、水電工、水泥工、木工、室內設計及裝修工、工業設計師、鐵工、焊接工等等專業技術員不瞭解建築物無障礙設施設備規範,並對於該設施設備使用對象與行動不便者之特性為何概略不知(如無障礙廁所之相關設施設備到底給誰用?),造成國家資源的浪費或不適用情形處處存在,形成虛應的廢棄物或安全堪虞的設施設備!

    用考試領導教學,導正荒腔走板的無感施工。吾人認為要改善錯誤設計、施工現象應在國家高普考(專業技術)考試、職業技能檢定與職訓(職前、在職、進修)課程中納入相關專業技能學程與實作的養成過程內環環相扣並且提升專業素質與職業素養,才能一勞永逸落實建構友善的生活環境。

    臺灣已是高齡化社會國家(佔老人總人口數11%),並且有為數不少的行動不便者(佔身障總人口數40%)、孕婦、臨時行動不便者、膝關節、髖關節退化等對於無障礙生活環境的迫切需求。

愛之深,責之切,期許臺灣的無障礙設施設備設計應更用心落實於生活環境上。

以下不見專業施工、無感監工、驗收形式化,這有圖有笑話,這圖片會說話:

圖一、左(L型)右(可掀起式)側扶手水平高度落差40公分,及相關設施設備闕如、不實用、阻礙輪椅動線(臺南延平郡王祠)


圖二、可掀起式扶手設計卡內側無法表現,洗手台過大佔去空間及扶手胡亂裝設,相關設施設備闕如、不實用、阻礙輪椅動線(臺北芝山文化生態園)


圖三、可掀起式扶手支撐不穩定、會左右搖晃;L型扶手裝反,兩邊距離馬桶中心線逾35公分以上,及相關設施設備闕如、不實用(國立三義木雕博物館)


圖四、無障礙廁所空間不足,電動輪椅進不了!,及相關設施設備闕如、不實用、阻礙輪椅動線(高雄市立美術館)

圖五、左側(L型)距離馬桶中心線逾35公分以上支撐失衡,右側缺可掀起式扶手,及相關設施設備闕如、不實用(臺南-國立臺灣文學館)

圖六、視障者導盲磚被誤置全面鋪設在斜坡道上,造成輪椅族顛簸跳動、頭昏不舒服,脊髓者會刺激中樞神經頻尿現象,穿著細根鞋者扭傷腳踝(臺南-國立生活美學館)

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