關於台北市低底盤公車的一封建議信

致: 郝市長 暨 公共運輸處處長
副本:行無礙協會
 
 
親愛的市長及處長:   您們好!
 
日前搭乘台北市大都會低底盤公車(我們家有人是輪椅使用者),有以下疑問,希望能提供市府團隊做為改善未來的意見參考:
 
1. 輪椅專用下車鈴,518司機根本沒有辦法清楚知道。
 
某日我們搭乘518,因上車時司機忘了詢問我們下車地點,本來以為這個【輪椅下車專用鈴】(上頭的貼紙字樣是這樣印),就不必擔心。結果我們到站前就按了下車鈴,可是司機一點感覺也沒有,到站後根本沒發現我們要下車。由於我以為司機知道,於是將家人輪椅剎車都打開,準備下車。怎知車輛竟然開動起來,害我們的輪椅滑了一下,感覺很恐怖(當時輪椅已經沒有煞車)。最後還是其他乘客代替我們大聲呼叫,司機才知道。險象環生。司機說那個輪椅下車鈴只有微弱的光線,他們根本注意不到!!!!
 
但是我們搭過日本、德國的公車,他們的輪椅席下車鈴,雖然外觀沒什麼特別之處,卻是一個獨立系統,司機都能確切知道我們是否要下車。德國的公車有行動不便者的開車門按鈕,可以自行從內外開車門,這也是另一個讓司機請楚知道的方式。日本京都的公車後門外,還有一個可以和司機對話的對講機與鈴。都很值得我們參考使用,以增加行車安全。
 
2. 低底盤公車的斜坡板太窄,並且有個坎,太難推輪椅了。
 
我們斜坡板的設計還算新型,但是不知道為什麼,斜坡板翻起來後的那個坎,就是比其他國家的巴士來的高,非常難推輪椅。日本的公車還都是用外掛攜帶式斜坡板,我們有這麼好的設計,品質卻有問題?
 
另外、斜坡板的寬度可能已經通過我們的國家規範。但是對於公車而言,寬還是比較安全。千萬不要為了規範而製作!哪一天有人摔倒了再來檢討,這樣就不好了。我們在其他國家真的也感覺寬度較寬。而我們目前低底盤公車的斜板寬度也不是不能再增寬,希望公共運輸處能三思這個安全問題。
 
3. 司機是否應該主動幫忙推輪椅上車?
 
鄰國日本京都是如此,他們與我們一樣地狹人稠。他們的公車司機不但是用手舖攜帶式斜坡板(左右開合四折型的),還會協助將輪椅推上車。我們是否也該訂為司機的專業訓練項目之一?一來司機在推輪椅的時候,可以加深自己車上有位輪椅乘客的印象。二來乘客上了公車司機的公車,理當信任司機的專業才是。請主管機關參酌個人淺見。
 

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回應

親愛的市民您好:  關於您所問的問題回覆如下:

親愛的網路朋友您好:

您於99年3月22日致市長的電子郵件,市府非常重視,已交由本處辦理,您信中陳述事項,說明如下:

一、案經首都客運股份有限公司查處回覆:「您來信反映本公司低底盤公車駕駛員服務缺失暨車輛設備建議1案,本公司建構低底盤公車之用意,為希望身障及年長民眾提供一個安全、方便的搭車空間,故除在硬體設備上力求完善外,並訂定有低底盤公車對身心障礙者服務之標準作業程序,並明訂相關協助民眾上、下車及就座等相關服務規範,由於您反映該名駕駛員於身障民眾搭乘時,未主動詢問下車地點及協助提供輸運上下車之服務,確實不符本公司相關作業規定,因您函未敘明詳細搭乘資訊,致難以糾正不當之駕駛員,懇請諒查。對於該項疏失,本公司謹致歉意,並再次責成所屬配置低底盤車輛之站務主管,應確實加強相關作業教育訓練,同時督導駕駛員應主動提供身障及行動不便民眾必要之協助,以維護乘客安全與搭乘權益。另有關輪椅區下車鈴設施改善建議1項,立意非常良善。本公司將納入爾後車輛打造之參考依據,感謝您的關心與提醒。倘對本案或其他任何建議與指導,歡迎逕撥本公司24小時免費服務客服專線0800-000-866賜告,本公司當會竭誠配合檢討改進,以維一貫良好服務品質。」

二、另有關斜坡板之設計,經業者以實際之輪椅測試均無問題,至目前實際操作亦無產生問題;另本處已函請本市聯營公車業者,請各公司將您的寶貴意見納入未來低底盤公車車輛打造之參考以及加強駕駛低底盤車輛之駕駛員對於身心障礙者及長者之服務作業流程,並將服務處理流程列入年度駕駛員教育訓練課程,以提供更具人性化、安全及舒適之無障礙運輸環境。

三、本處並將持續不定期派員稽查本市聯營路線公車行車狀況,若發現有前揭情形,除列入聯營公車營運服務指標評鑑缺失項目扣分外,當依相關規定處理。本處當竭力提升公車服務品質以提供市民更舒適、體貼的公車服務。
四、承辦人:陳宥霖,聯絡電話:02-27274168分機8605;公車申訴服務專線:2729-1181。
謝謝您來信提供寶貴的意見,如有其他需要改進之處,亦請不吝賜教,並祝您 健康愉快。

敬祝
安祺
臺北市公共運輸處處長 鄭佳良 敬啟

後來我還是撥了電話去和陳宥霖(小姐)談了一下

果不其然 很多部分還是直接用講的才會懂    像是  坎 的問題 還有 寬度的問題

所幸陳小姐很好     她還找出低底盤公車的補助規定來看    沒有規定斜坡寬度   她會去跟這項業務的同事說明        就這樣

建議低底盤司機應當有更多訓練,並且交流意見,讓服務真正做到符合該設備的精神.

是啊

希望大家多多搭成低底盤公車   很方便喔

對於低底盤公車司機的再教育提供幾點建議
1.前些日子晚上差不多8點多獨自一人坐輪椅等低底盤公車,看到公車到來舉手招車,司機似乎沒看到離站牌一段距離停車,我只好請路人協助告知司機有輪椅要上車,建議公車司機看到輪椅者在站牌旁招手,是否能將車靠近站牌且詢問是否搭車,否則可能又需多等一班車。
2.同樣下車的問題,可否建議司機看到輪椅上車時問一下在那裡下車,方便身障者下車,同時司機也可有準備的時間。
3.另外請友善對待身障者搭車,必竟身障者有單獨出門行動的權利,謝謝!

同意姥姥的幾點建議

我們大家再接再厲   繼續努力 讓未來更美好!